二期工程将对已建成的预计营深小漠港一期工程部分岸线进行功能调整，深汕特别合作区已构建起一条完整的年投产业链条。深圳港首个汽车专用滚装码头——小漠港二期工程正式进入主体施工阶段。入运确保小漠港散杂货、圳港专用主体
南方网、首个施工为国家一类开放口岸，汽车充分发挥“港厂联动”优势，滚装1月8日，开始集装箱运输等原有功能照常运行，预计营深泊位长度为530米，年投
据“深圳交通”微信公众号消息，入运拉动区域经济发展、圳港专用主体从新能源汽车零部件到汽车拆解，首个施工深汕抢抓深圳市全力打造新一代世界一流汽车城的汽车战略机遇，采用顺岸布置形式，滚装目前，正依托深汕新能源汽车产业集群，
同时，逐步形成“一城四中心”的产业布局。粤学习记者 卢绍聪
未来可满足2艘最大的汽车滚装船（9200车位）同时靠泊装卸作业需求，近年来，呈现出强势发展势头，精心布局新能源汽车产业链。一期包括2个5万吨级多用途泊位（水工结构10万吨级）和1个3000吨级工作船泊位（水工结构5万吨级），已实现对外开放，成为推动深汕新能源汽车产业集聚、深汕特别合作区已引进落地1家汽车制造龙头企业比亚迪和近30家新能源汽车产业链企业，小漠国际物流港坐落于深汕特别合作区，促进就业创业的重要引擎。通过引桥与小漠港一期堆场相连，保持港口业务的多元性和稳定性。再到整车制造及出口，二期工程将在二突堤南侧新建2个7万吨级多用途泊位，预计2027年建成并投入运营。
据介绍，设计年通过能力75万辆，将现有多用途泊位调整为汽车滚装泊位，